汽車
隨著新能源汽車滲透率提升，充電模式的效率制約日益顯著，充電補(bǔ)能方式愈發(fā)多元化，換電模式正吸引各方巨頭布局，迎來快速發(fā)展期。換電因其在用車效率、補(bǔ)能時間、延長電池使用壽命等方面具備明顯優(yōu)勢，成為了新能源汽車補(bǔ)能的重要補(bǔ)充手段，受到國家、政府和企業(yè)的重視。
一、新能源汽車換電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1.換電站數(shù)量
受到新能源汽車市場發(fā)展迅猛的影響，中國新能源車換電站數(shù)量也呈現(xiàn)快速增長趨勢。同時，換電產(chǎn)業(yè)受到政策支持，未來將繼續(xù)保持增長。2021年，中國換電站數(shù)量達(dá)1406座，同比增長152%，預(yù)計2022年中國換電站數(shù)量將達(dá)1900座。
2.分布情況
目前換電站技術(shù)尚未成熟，主要分布在北京市、廣東省、浙江省三地，保有量分別為255座、178座及118座。北京作為新能源汽車生產(chǎn)的主要省份（占比27.76%）排名第一，占比全國換電站的30.87%，遠(yuǎn)高于排名第二的廣東省。未來換電站將持續(xù)普及，新一線城市、二線城市仍有龐大的下沉市場空間。
3.競爭格局
目前，中國換電站主要由蔚來、奧動及伯坦三家企業(yè)參與建設(shè)。其中，蔚來在國內(nèi)建成的換電站數(shù)量最多，截止至2021年底建成數(shù)量達(dá)789座，同比增長313%，占據(jù)市場超過50%。截止至2021年底奧動建成數(shù)量達(dá)402座，同比增長38%，占整體市場的28.6%。截止至2021年底伯坦建成數(shù)量達(dá)107座，同比增長9%，占整體市場的7.6%。未來，隨著國內(nèi)新能源車換電產(chǎn)業(yè)市場逐漸明朗，將有更多企業(yè)積極布局，市場競爭將逐漸加劇。
4.企業(yè)布局情況
5.投融資情況
隨著電動車換電標(biāo)準(zhǔn)的陸續(xù)完善與出臺、地方相關(guān)補(bǔ)貼政策落地，換電賽道上瞬間涌現(xiàn)以主機(jī)廠、電池廠及第三方換電服務(wù)商為重心的密集融資。近期已有主機(jī)廠如吉利、蔚來、動力電池廠商寧德時代、第三方供應(yīng)商協(xié)鑫能科和奧動新能源、中石化，以及投資機(jī)構(gòu)如招商局創(chuàng)投、蔚來資本、KIP資本等，參與到換電賽道及相關(guān)的投融資案件之中。
