汽車
眾所周知，SUV市場一直是國人的寵兒，相比較轎車擁有了更多的想象空間。其中，在緊湊型SUV市場上，當下的吉利汽車真的太需要一款新車型來沖擊市場，畢竟原來的吉利博越系列也需要經歷一次大換血了。
今天，我們迎來了吉利基于CMA架構打造的全新A級旗艦SUV——FX11迎來全球首秀，同時還公布了新車的正式命名：博越L，從全方位對A級SUV新智能進行詮釋。那么問題來了，博越L的出現能否攪局A級SUV市場？
博越L亮相的同時，吉利汽車還同步了博越L的“超吉寵粉”福利。其中，從8月10日正式開啟，前1000名下訂單的用戶，可享“5000元訂金抵10000元購車款”的權益。與此同時，在北京、上海、廣州在內的十座城市，用戶可以享受博越L創造的革新價值。
五大智能科技加持
吉利汽車作為國內自主品牌車企的領軍者，其在SUV領域一直都有著不錯的表現。其中，較為熟知的繽越、博越、星越L等車型，已經是其細分市場上的佼佼者。同時，在吉利聯合沃爾沃共同開發的CMA架構的加持下，不僅僅為產品創造了安全、可靠與品質的新標準，更是覆蓋了多種車型范圍。
博越L的出現，其不僅僅傳承了原有CMA架構“安全、健康、智能、性能、節能”五大全球基因。在此基礎上，更是將當下的市場潮流趨勢進行了智能架構、智能混動、智能駕駛、智能空間、智能安全五大世界一流智能科技革新。
得益于CMA架構的加持，博越L獲得了媲美豪華品牌的可靠品質。在車輛操控性方面，博越L實現了百公里制動距離35.8米，以及在中歐聯合專業底盤調校和高達78km/h的麋鹿測試極限車速，為博越L打下了天生的運動基礎。
博越L還以更多維的人車交互方式，打造有溫度的智能“移動空間”。不僅如此，在GEEA 2.0可進化智能電子電氣架構技術的賦能下，博越L基于FLEX Ray總線“超級神經網絡”和5G網絡高速傳輸的支持，在當下新能源車型追隨的OTA功能上，博越L更是實現了全車全場景以及全用車周期的全域FOTA，真正實現快人一步的智能用車體驗。
不可否認，在價格面前的同級別合資車型，吉利“中國星”系列車型成為了更暢銷的實力派選擇。而雷神混動系統的出現，不僅僅是對吉利汽車品牌溢價有所幫助，在長遠的新能源道路發展上，更是其立足市場的“殺手锏”。
詮釋智能SUV新基準
目前帝豪和星越都已經推出了插電混動以及油電混動的雷神混動系列車型。得益于全球獨創的三檔電驅DHT Pro變速箱，使得吉利這些車型在市場上獲得了眾多消費者青睞。如今，博越L自然而獲得了雷神智擎Hi·X混動平臺的加持，為用戶提供更個品質的出行體驗。
值得一提的是，博越L搭載了全球首發的變頻混動電驅 3DHT Pro，在實踐過程中擁有了多達20種智能工作模式和3擋速比，實現了全速域并聯驅動，真正展現了吉利雷神智擎Hi·X混動平臺的高能表現。據悉，博越L雷神智擎Hi·F油電混動的NEDC百公里油耗僅為4.2L，NEDC綜合續航走高可達1300km，讓用戶真正實現長續航出行無憂。
伴隨著汽車行業的革命性轉變，新能源車型上的花哨技術，也越來越被消費者們所認知，博越L自然也不能落下，在智能安全領域方面，其采用了吉利獨創的“七層智能安全識別圈”，盡可能實現全域的安全性保護。
此外，博越L配備了多達26項全場景主動安全輔助系統，以及高達32000Nm/°車身扭轉剛度，無論是主動安全，還是被動安全，其最終于目標皆是為了保護駕乘人員的每一次出行，打造全方位安全。
全民輿車：吉利博越L很有可能會是下一個“顛覆者”？
吉利博越L，其作為得到了“智能吉利2025”科技成果和“全面架構造車”，雙重賦能的旗艦級戰略產品。從CMA架構的創新基因理念，再到眼前一亮的設計風格，還有緊貼市場需求的雷神智擎Hi·X混動平臺加持，已經開始了攀登A級SUV銷冠的勢頭。吉利博越L很有可能會是下一個“顛覆者”？可以肯定的是，吉利博越L的順利到來，無疑對吉利汽車未來發展顯得更為明亮，期待新車上市后的表現。
