富士山要噴發(fā)了嗎

導語：富士山是一座活火山，它噴發(fā)的次數比較少，有記載的只有18次，近幾百年是沒有噴發(fā)過的。那么，富士山要噴發(fā)了嗎？富士山還會噴發(fā)嗎？一起來看看。

富士山要噴發(fā)了嗎

可能要噴發(fā)，但不確定何時爆發(fā)。有新聞報道，富士山的噴火口增加了六倍，達到了三百個之多。富士山曾發(fā)生三次大規(guī)模噴發(fā)，上一次發(fā)生在1707年，叫作“寶永大噴發(fā)”。距今已經過去了三百多年。

當時的日本還處在江戶幕府時代。火山噴發(fā)之前，先是發(fā)生了8.6級的大地震，這場地震造成數萬人傷亡，被認為是“寶永大噴發(fā)”的序幕。富士山在這次噴發(fā)后產生了8億立方米的噴出物，周邊的耕田全部被毀，東京也受到了很大損失。火山噴發(fā)產生了三個新的火山口，最大的一個火山口就是我們現(xiàn)在看到的富士山山頂。

自從日本富士山自從1707年最后一次噴發(fā)后，距今已經300多年時間，這也是日本人最擔心的一點，那就是積攢了300多年能量的富士火山一旦爆發(fā)，威力可能要超過歷史記載以來的任何一次爆發(fā)。

這點從日本人對富士山的監(jiān)控中，也發(fā)現(xiàn)了這點，從2009年開始對富士山的監(jiān)控中，就發(fā)現(xiàn)地殼出現(xiàn)了最大2厘米的變化，這就表明火山下面的熔巖在積蓄能量，也意味著富士山在休眠了300多年后，正式蘇醒了過來。

從富士山從休眠中蘇醒的那一刻，也就意味著富士山的噴發(fā)只是時間問題了，在最近10幾年對富士山的持續(xù)監(jiān)控中，經過測算，發(fā)現(xiàn)富士山可能已經積攢了爆發(fā)所需的最大能量，其內部的壓力值已經到了1.6兆帕。

這個壓力值，甚至已經超過了1707年最后一次火山噴發(fā)的壓力值，這也將意味著這次火山噴發(fā)的能量，超過了有記錄以來的任何一次，如此高的壓強也讓富士山處于噴發(fā)的邊緣，引用一句日本專家的話：富士山火山噴發(fā)，在任何一刻都不值得奇怪。

所以對于日本人來說，對于富士山的噴發(fā)，抱著異常復雜的心理：怕它不噴發(fā)，因為時間越長，積攢的能量只會越多。又怕它噴發(fā)，但又知道富士山火山噴發(fā)不可避免。

但是在進入到夏季以來，富士山活動異常，動靜也非常大，也就是說日本人擔心，又非常“期待”的時刻，即將到來了。

不少日本專家呼吁，對待富士山爆發(fā)，日本警察廳已經開始為富士山的噴發(fā)做出全面準備，并且預估一旦富士山噴發(fā)，將要動員36000名專業(yè)人員進行救援還有指導撤離工作，并且現(xiàn)在開始，就已經為這些專業(yè)人員配備了專業(yè)的防塵口罩，以應對火山噴發(fā)后的粉塵。

富士山的交通

富士山一共有4條登山路線，分別是吉田口、須走口、御殿場口和富士宮口。搭乘巴士可到達富士山五合目的登山口。除御殿場口外，其他通往登山口的道路在登山期間都禁止私人車通行。

前往吉田口五合目，可從富士急行線河口湖車站，富士山站乘坐登山巴士。或者從新宿西口候車樓搭乘高速巴士；前往須走口五合目，可從JR御殿場線御殿場車站、或者從小田急線新松田車站搭乘登山巴士；前往御殿場口五合目，可從JR御殿場線御殿場車站搭乘登山巴士；前往富士宮口五合目，可從JR東海道本線三島車站，或者從JR東海道新干線新富士車站，東海道線富士車站，身延線富士宮車站搭乘登山巴士。