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陡坡緩降的原理,是結合引擎剎車與防鎖剎車系統(tǒng)的共同作用,令車輛在下陡坡時維持低車速但不喪失輪胎抓地力的狀態(tài)。陡坡緩降必需在變速箱檔位位于1檔或是倒檔時作用,系統(tǒng)基本上會設定車速上限。
當車輛進入陡坡后,引擎剎車本身可以提供相當程度的減速效果,而沒有輪胎鎖死之虞。當陡坡坡度過大、引擎剎車將不足以維持車速上限之際,陡坡緩降便能藉由防鎖剎車系統(tǒng),在必要時啟動剎車點放作用,降低漸增的車速,以維持穩(wěn)定而安全的速度下坡。
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